东营铁皮保温工程 赋能中央算E/E架构，芯驰重磅发布“中央智控小脑AMU算力基座+IO型区域章程”全套处理案

2026年4月24日，在北京汽车博览会上，芯驰科技面向智能汽车前瞻的中央算电子电气架构，领先发布为“中央智控小脑”造的AMU(Architecture Master Unit)安全及时算力基座，以及为新代IO型区域章程器联想的E3610芯片案。

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芯驰MCU居品线总司理张曦桐在发布会上先容E3系列居品

集成AMU：赋能中央算E/E架构，重构下代整车智能章程小脑

跟着软件界说汽车(SDV)带来的变革，整车电子电气(E/E)架构仍在迭代升，边际划定在卓越简化，算力卓越进取融并集成。在前瞻的电子电气架构图景中，下车身的车控类任务，包括各个区域章程器、车身、网联、剖析联结相干的能源及底盘的复杂政策和算法，将从现时的区控层卓越向中央融，变成 “中央智控小脑”，这演进进击需要个加结识的算力基座。

为复旧“中央小脑”这复杂系统的演进，在本届北京车展上，芯驰发布AMU 全新智控平台。AMU越了传统的鄙俗MCU芯片，是个具备集成度、庞杂且安全的及时算力基座。在芯片的基础上，AMU度融了芯驰的度系统化才智和先的软件才智，向车企寄托易用、契场景的软硬协同的处理案。

发布会上，芯驰出了两款AMU案：旗舰AMU E3800和双子星AMU E3650-E。

旗舰AMU E3800：底层硬化东营铁皮保温工程，算力升维

算作AMU理念的旗舰承载平台，E3800单芯片集成过10核，具备坚定的安全及时算力。该居品领先引入了的镶嵌式存储，在具备的安全和可靠的同期，能达到传统eflash的10~20倍，助力整车杀青速的OTA体验。

    

面向中央小脑的场景需求，E3800十分增强了集聚通讯才智，配备带宽以太网、集成多端口Switch，并集成了多档次的集聚加快引擎。此外，E3800还集成了能NPU，普及中央小脑的智能化才智。通过底层架构的更始，芯驰杀青CPU和NPU在芯片架构上的Co-Pipeline耦协同责任，让智能协同恭候。

针对中央小脑中枢的安全线，E3800可称心新、严苛的安全、信息安全和可靠尺度。

芯驰MCU居品线总司理张曦桐暗意：“旗舰AMU E3800不是浅近的规格堆砌，而是对中央小脑的中枢复旧，和对整车架构的底层重塑。”

双子星AMU E3650-E：致延展，闭幕协同壁垒

本次发布的另款重磅AMU案是“双子星 E3650-E”，其底层硬件是2颗E3650旗舰芯片共板衔接的组，借由芯驰的“SemiLink链”通讯化技巧，让跨芯片通讯的蔓延毒害地裁减至微秒。车企在进行骨子表层建立时，可杀青等同于单芯片的简建立和善畅体验。

双子星AMU的中枢势在于佳的生动和致的延展，基于车企的架构狡计和骨子需求，管道保温施工该案可杀青如同搭积木的10核～16核算力生动扩张。尤其面前整车E/E架构正在快速迭代、需求仍未拘谨布景下，双子星AMU案能有匡助车企杀青小步迭代、敏捷考证，让新架构建立加赋闲不迫，为整车智能化获取贵重的时刻窗口。

同期，双子星AMU基座杀青了物理拆开，车企可将不同安全等、不同接待频率的业务部署在不同芯片上建立，既构建了物理上的对安全 (Fail Operational)，也从根底上处理了协同建立时的部门墙问题。

E3610系列灵犀车控，IO型区域章程器主流之选

要是说AMU基座是对中央小脑的顶层复旧，那么这次同步亮相的E3610系列，则杀青了对前沿电子电气(E/E)架构的整车完满粉饰。

    

灵犀车控，赋能中央筹谋架构平台

E3610为新代I/O型区域章程器而联想，领有其丰富的外设接口资源。通过集成10BASE-T1S、CAN XL等通讯接口，E3610支握新代RCP及智能实施器等去边际节点化的电子电气架构的实施。与此同期，E3610亦可愚弄于电能源域控、车载电源集成、底盘域控等。针对能源域场景，E3610配备了GTM 4.1定时器，多路同步Ultra Fast ADC等硬核外设，并针对车载集成式电源的需求集成了用定时器和相比器。

两款新品发布后，结此前已量产的旗舰智控MCU E3650和能源域破局者E3620P，芯驰E3系列变成了从中央智控小脑到区域章程器的完满居品矩阵。张曦桐暗意：“论客户聘任何种中央算架构演进旅途，芯驰E3系列齐有对应的居品与案，真确助力车企杀青整车归化选型。”

芯驰E3登顶国产能MCU市占率，从“毒害者”到“界说者”

在对可靠条件近乎暴戾的端车规MCU域，芯驰E3系列已完成了从“毒害者”到“界说者”的丽都回身。在中央筹谋架构下，整车归化选型成为趋势，芯驰E3系列凭借从能源系统、底盘线控到舱驾体融的全栈粉饰才智，杀青了中枢场景的“芯掌控”。

    

行业洽商机构新数据清楚，2025年乘用车能车规MCU阛阓(按出货量统计)中，芯驰科技在与内行厂商同台竞技中排行前五，稳居原土厂商名。罢休面前，E3族累计出货量已跨越500万片大关，量产萍踪遍布智能车一齐中枢域控场景。这不仅让芯驰稳坐国产端车规MCU市占率的交椅，让其成为主流车企在布局新代区域及智驾域平台时的“共同选”，明星居品E3650已得手定点90车企的新代域控平台。

将来，芯驰将持续与车企联界说、度共创，以“懂将来所需”的居品力，筑牢中央算期间的“芯”基石。

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